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    福州集裝箱在運(yùn)輸行業(yè)上的應(yīng)用
    來(lái)源:m.018210.com 發(fā)布時(shí)間:2018年08月21日

    福州集裝箱未大量使用前,運(yùn)輸?shù)呢浳锒际茄b進(jìn)麻袋或編織袋、紙盒、木箱等。先在碼頭上將一箱箱或一袋袋的貨物搬進(jìn)一個(gè)大鋼絲網(wǎng)兜中,用岸上的吊桿或船上的吊桿吊進(jìn)船艙內(nèi),再由守候在艙底的裝卸工人把它們一一搬出網(wǎng)兜,整齊地?cái)[放在船艙內(nèi)。

    福州集裝箱

    這種運(yùn)輸方式在中國(guó)持續(xù)了一個(gè)世紀(jì),直至上個(gè)世紀(jì)90年代中期,并且今天我們?cè)陂L(zhǎng)江、珠江航運(yùn)運(yùn)輸以及鐵路運(yùn)輸中仍可見(jiàn)到。與集裝箱運(yùn)輸相比,這種原始裝卸方式的缺點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的:
    集裝箱是一種偉大的發(fā)明有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨,運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨,中途更換車(chē)、船時(shí),無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝,福州集裝箱活動(dòng)房按其結(jié)構(gòu)組成可分為三類(lèi)集裝箱改造的集裝箱活動(dòng)房。

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